轉(zhuǎn)臺(tái)按照軸數(shù),有四軸轉(zhuǎn)臺(tái)、有五軸轉(zhuǎn)臺(tái)。
數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)按照結(jié)構(gòu)分:
1、結(jié)構(gòu)為渦輪渦桿結(jié)構(gòu),這種是常見的結(jié)構(gòu),大部分轉(zhuǎn)臺(tái)是采用此結(jié)構(gòu)。這些轉(zhuǎn)臺(tái)也是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu),通過電機(jī)帶動(dòng)齒輪,通過齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn),但這種結(jié)構(gòu)剛性方面還可以,大部分的機(jī)床增加第四軸功能,都是采用此類轉(zhuǎn)臺(tái)。
2、結(jié)構(gòu)DD馬達(dá)結(jié)構(gòu),這種是采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),其速度高,定位精度也可以實(shí)現(xiàn)非常高,但其缺點(diǎn)是剛性差,適合于輕切削加工,目前國(guó)內(nèi)用在3C行業(yè)的就有采用DD馬達(dá)的。
3、結(jié)構(gòu)采用滾子凸輪結(jié)構(gòu),這種典型的是日本的三共轉(zhuǎn)臺(tái)。其特點(diǎn)是具備很好的精度和效率。同體積性能占重量比傳統(tǒng)的要輕。
5、結(jié)構(gòu)采用PRG齒輪箱結(jié)構(gòu),該方式典型的轉(zhuǎn)臺(tái)為瑞士的雷曼。該轉(zhuǎn)臺(tái)采用堅(jiān)固的輪齒+ 鋼制齒輪和蝸桿,邊緣涂層硬化且經(jīng)磨削,在油池中運(yùn)行+ 4 頭蝸桿無間隙存放+ 長(zhǎng)時(shí)間無間隙預(yù)夾緊+ 長(zhǎng)期高度精密,近乎無磨損。讓其轉(zhuǎn)臺(tái)可以廣泛應(yīng)用在設(shè)備主機(jī)廠。數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)